Presentación

Próximos al final del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, no hay duda de la importancia de una adecuada institucionalización del Pilar 1 “Gestión de la Seguridad Vial” para reducir el número y la gravedad de los accidentes de tránsito en los países de Iberoamérica; bajo este pilar se contemplan acciones que van desde la creación de un organismo coordinador de la seguridad vial y la definición de estrategias integrales a nivel nacional y local, a la garantía de una adecuada financiación, el seguimiento de indicadores de resultados, etc.

La Declaración de Santiago, formulada en el V Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV) en noviembre de 2016, hacía referencia a la imposibilidad de alcanzar el objetivo de reducción del 50% de las víctimas mortales durante la década 2011-2020, por lo que es preciso seguir trabajando, asumiendo que las medidas adoptadas hasta la fecha han sido insuficientes. La Declaración instaba a los Gobiernos de los países a adoptar de manera urgente un Plan de Acción para determinar y poner en marcha un conjunto de medidas prioritarias y buenas prácticas que hayan demostrado su eficacia, con el objetivo de conseguir en el periodo 2017-2020 reducciones significativas de la siniestralidad en las vías y calles de la Región.

El Pilar 1 “Gestión de la Seguridad Vial” es, si cabe, el más importante de cara a aproximarse a las metas del Decenio. Bajo el paraguas del mismo se incluyen todas las políticas, en diferentes ámbitos, que permitirán implantar mejoras en los otros cuatro (vías más seguras, usuarios más seguros, vehículos más seguros y asistencia tras los accidentes) para conseguir el reto de la reducción del número y la gravedad de los accidentes de tránsito.

Este es precisamente el ámbito de trabajo en el que se centrará la segunda edición del Congreso INTER-CISEV, que se celebra en años alternos a los Congresos Ibero-Americanos de Seguridad Vial (CISEV). Tras una primera convocatoria en Madrid en junio de 2015 focalizada en la capacitación, educación y formación vial, Sevilla acoge el II INTER-CISEV en octubre de 2017.

Objetivos

Con carácter general, los INTER-CISEV persiguen convertirse en los foros de referencia sobre temas específicos de seguridad vial que cuenten con el interés de la comunidad iberoamericana.

En particular, INTER-CISEV 2017, con el título “Liderazgo y buenas prácticas para la Seguridad de todos”, persigue los siguientes objetivos:

  • Servir de punto de encuentro para compartir experiencias entre gestores de la seguridad vial en Ibero-américa, ya sean Agencias de Seguridad Vial u organismos con competencias más amplias.
  • Mostrar los avances conseguidos en el establecimiento de Estrategias, Planes y Programas de seguridad vial con carácter nacional y local.
  • Analizar las razones por las que no se han conseguido las metas del Decenio.
  • Valorar la necesidad de financiación específica de la seguridad.
  • Mostrar buenas prácticas en relacionadas con la colaboración política y social en el ámbito de la seguridad vial.
  • Poner en común criterios de control del cumplimiento de las normas, fundamentales para conseguir resultados de reducción de siniestralidad, especialmente en las primeras fases de las políticas de control de velocidad, uso del cinturón de seguridad y casco y consumo de alcohol.
  • Compartir buenas prácticas en el ámbito de la educación y la formación vial.
  • Dar a conocer experiencias de innovación en diferentes ámbitos de la seguridad: gestión de la movilidad, formación de conductores, mejoras de seguridad en el equipamiento viario, etc.
  • Promover la participación de la sociedad en la mejora de la seguridad vial, no sólo a través de organizaciones de víctimas, sino también con el apoyo de los medios de comunicación.
  • Fomentar la implantación de prácticas de seguridad vial en el ámbito laboral.
Dirigido a...
  • Representantes de Gobiernos y Agencias, responsables de la toma de decisiones de movilidad y seguridad en las vías urbanas e interurbanas de Iberoamérica.
  • Implicados en la definición de políticas de sostenibilidad y seguridad vial a nivel nacional, regional y local.
  • Representantes de bancos de desarrollo u otros organismos con capacidad de financiar iniciativas de seguridad vial.
  • Actores públicos y privados involucrados en la búsqueda de soluciones para un transporte sostenible y seguro.
  • Gestores de las políticas de control y educación.
  • Organizaciones de usuarios.
  • Asociaciones de víctimas.
  • Representantes del ámbito académico y de la investigación.
  • Entidades públicas y privadas del ámbito de la innovación.
  • Y a todos aquellos profesionales cuyo trabajo guarde relación con las materias que se van a debatir y desarrollar en este encuentro.